| 結(jié)構(gòu)分析模塊 |
課程提綱 |
核心內(nèi)容 |
關(guān)鍵詞 |
| 第一部分 |
基礎(chǔ)知識(shí) |
動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)分析須了解的基礎(chǔ)知識(shí) |
強(qiáng)度、疲勞、安全評(píng)估 |
| 1 |
力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí) |
理論力學(xué)介紹 |
應(yīng)力、應(yīng)變 |
| 2 |
材料基礎(chǔ)知識(shí) |
材料特性與結(jié)構(gòu)破壞的關(guān)系 |
彈性模量、泊松比 |
| 3 |
結(jié)構(gòu)失效形式 |
屈服失效、疲勞失效及各自失效評(píng)定準(zhǔn)則 |
屈服極限、疲勞極限 |
| 4 |
電池PACK與CAE |
有效設(shè)計(jì)驗(yàn)證、結(jié)構(gòu)失效驗(yàn)證 |
結(jié)構(gòu)安全、優(yōu)化與輕量化 |
| 5 |
2015電池PACK標(biāo)準(zhǔn)-結(jié)構(gòu)驗(yàn)證 |
實(shí)驗(yàn)內(nèi)容解讀、CAE分析預(yù)評(píng)估 |
溫度控制、電池一致性 |
| 第二部分 |
CAE仿真核心 |
| 1 |
FEA有限元思想介紹 |
有限單元法 |
熱結(jié)構(gòu)特征考慮、導(dǎo)熱方式 |
| 2 |
網(wǎng)格、單元與節(jié)點(diǎn) |
結(jié)構(gòu)單元?jiǎng)澐帧卧c節(jié)點(diǎn)的各自邏輯 |
結(jié)構(gòu)離散思想，單元與節(jié)點(diǎn)數(shù)學(xué)方程 |
| 3 |
約束與載荷 |
物理量與CAE環(huán)境變量統(tǒng)一 |
現(xiàn)實(shí)物理變量轉(zhuǎn)為CAE環(huán)境變量 |
| 4 |
求解與結(jié)果判定 |
CAE求解，根據(jù)分析結(jié)果判定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理性 |
CAE結(jié)果與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)劣的判定方式 |
| 第三部分 |
結(jié)構(gòu)CAE仿真規(guī)劃 |
| 1 |
軟件環(huán)境選擇 |
ansys?workbench |
| 2 |
使用工況確定 |
車型與工況 |
確定極限工況 |
| 3 |
分析模型搭建 |
模型簡(jiǎn)化、模型搭建，材料匹配 |
模型準(zhǔn)確、可靠 |
| 4 |
載荷條件施加 |
每一種載荷的作用與應(yīng)用 |
載荷分類、應(yīng)用 |
| 5 |
計(jì)算模型檢查 |
確保計(jì)算模型的正確 |
材料、接觸、載荷、網(wǎng)格、計(jì)算? |
| 6 |
工作站運(yùn)算 |
運(yùn)算時(shí)間的考量方式 |
效率、時(shí)間成本? |
| 7 |
結(jié)果判定 |
關(guān)鍵結(jié)果提取，數(shù)據(jù)處理? |
結(jié)果處理、數(shù)據(jù)分析、結(jié)論判定 |
| 第四部分 |
電池PACK結(jié)構(gòu)仿真重點(diǎn) |
CAE仿真應(yīng)用于PACK設(shè)計(jì) |
| 1 |
安全性仿真-屈服強(qiáng)度與疲勞 |
結(jié)構(gòu)安全性的CAE判定方式 |
屈服強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度 |
| 2 |
隨機(jī)震動(dòng)分析 |
PACK隨機(jī)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)的CAE分析方式 |
2015標(biāo)準(zhǔn)-隨機(jī)振動(dòng)CAE分析 |
| 3 |
跌落分析 |
PACK跌落實(shí)驗(yàn)的CAE分析方式 |
2015標(biāo)準(zhǔn)-跌落實(shí)驗(yàn)CAE分析 |
| 4 |
機(jī)械沖擊分析 |
PACK機(jī)械沖擊實(shí)驗(yàn)的CAE分析方式 |
2015標(biāo)準(zhǔn)-機(jī)械沖擊CAE分析 |
| 5 |
模擬碰撞分析 |
PACK模擬碰撞實(shí)驗(yàn)的CAE分析方式 |
2015標(biāo)準(zhǔn)-模擬碰撞CAE分析 |
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