車輛網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的流程

·?詳細(xì)設(shè)計階段I – 設(shè)計&需求

·?詳細(xì)設(shè)計階段II – 測試&驗證

·?網(wǎng)絡(luò)通訊需求規(guī)范

·?通訊矩陣

·?診斷需求規(guī)范

·?網(wǎng)絡(luò)通訊測試規(guī)范

·?診斷測試規(guī)范

·?零部件級網(wǎng)絡(luò)測試

·?系統(tǒng)級網(wǎng)絡(luò)測試

·?下線的規(guī)劃和設(shè)計

CAN總線協(xié)議的底層設(shè)計

·?汽車總線與CAN標(biāo)準(zhǔn)(1939協(xié)議的相關(guān)介紹)

·?CAN的通信機制

·?數(shù)據(jù)幀

·?錯誤檢測與錯誤幀

·?CAN的幀格式

·?位定時與同步

·?物理連接(商用車1939相關(guān)的規(guī)定)

CAN總線協(xié)議網(wǎng)絡(luò)管理的設(shè)計

·?間接網(wǎng)絡(luò)管理

·?直接網(wǎng)絡(luò)管理

CAN總線協(xié)議交互層的設(shè)計

·?交互層的作用

·?交互層的參數(shù)定義

·?交互層的屬性

CAN總線協(xié)議診斷的設(shè)計

·?診斷的作用和應(yīng)用

·?診斷的國際標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)設(shè)定

o?診斷概述

o?CAN診斷－網(wǎng)絡(luò)層（ISO 15765-2）?
報文類型，時間參數(shù)，通信邏輯，錯誤處理，尋址方式等

o?CAN診斷－應(yīng)用層的時間參數(shù)（ISO 15765-3）?
CAN診斷服務(wù)的計時器管理 (時間參數(shù)，錯誤處理等)

o?CAN診斷服務(wù)（ISO 15765-3）?
CAN診斷服務(wù)? 服務(wù)類型，功能尋址和物理尋址，診斷模式，安全模式，各功能單元診斷服務(wù)等

o?診斷功能開發(fā)示例?
進行診斷功能仿真

ECU總線開發(fā)注意事項

·?系統(tǒng)需求和分析

·?網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)定義和協(xié)議開發(fā)

·?注意事項

實現(xiàn)產(chǎn)品平臺化應(yīng)用 - 整車系統(tǒng)配置

隨著市場需求和電子技術(shù)的發(fā)展，整車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷著電器化、電子化和網(wǎng)絡(luò)化三個階段性發(fā)展。CAN總線在車型上開始全面應(yīng)用，由于其自身特點和為了滿足顧客的特殊需求，同一車型可能出現(xiàn)幾款甚至幾十款配置上不相同的汽車。通用化，可配置（刷寫）的ECU成為現(xiàn)在的需求。

概述

下線配置分析

整車下線配置的流程

6AT下線配置過程

其他ECU下線配置的應(yīng)用